Robot Tondeuse

Comparatif garages pour robot tondeuse 2026

L’abri qui protège la station de charge et le robot de la pluie, du soleil et de la grêle : dimensions, largeur d’entrée, toit, fixation, et les robots que chacun accueille.

Comment choisir un garage pour robot tondeuse

Ce que les fiches de ce comparatif de garages pour robot tondeuse mettent en regard, et comment lire leurs chiffres avant de commander : la cote qui élimine est celle de la station de charge, pas celle du robot.

Deux choses se tranchent avant de regarder une seule photo d’abri : la profondeur de votre station de charge, et la façon dont votre robot tondeuse se repère dans le jardin. Le matériau, la couleur et le prix viennent après.

La cote qui décide est celle de la station, pas celle du robot

Les fiches marchandes invitent à mesurer le robot. C’est la mesure inutile : une base déborde toujours la machine qui se pose dessus, et c’est elle qui reste dehors quand l’abri est trop court.

Le Relaxdays universel offre 69 cm de profondeur intérieure. Un Ecovacs GOAT O800 RTK mesure 60 cm de long et entre sans difficulté ; sa station en fait 70,6, et celle d’un A1600 monte à 74. Plaque arrière à l’air libre dans les deux cas.

Relevez donc quatre nombres sur l’ensemble station plus robot. La longueur, la largeur, la hauteur du robot une fois posé sur ses contacts, et la largeur d’entrée qu’il lui faut pour rentrer en marche arrière.

Garage officiel ou abri universel : la compatibilité se lit dans le manuel

Un abri de marque n’est pas compatible parce qu’il porte le nom de la marque. Le Worx WA0810 se vend sur Amazon comme compatible « avec toutes les générations » ; Worx, lui, nomme quinze Landroid, tous à câble périphérique. Les Landroid Vision, qui se repèrent à la caméra, relèvent de deux autres références. Un Vision L1300 passerait pourtant sous ce toit, avec ses 63,8 cm de long : ce sont les points de vissage de la station qui ont changé, pas l’encombrement.

Ecovacs vend de son côté deux abris sous le même nom commercial, et le GOAT Garage des séries A et O ne va pas sur un G1-1600. Lisez la compatibilité jusqu’au bout, référence par référence.

Ce que le toit doit laisser passer à un robot qui se repère au satellite

Ce critère-là est propre aux robots sans fil périphérique, et il élimine des abris entiers. Le manuel de la série i de Segway interdit de couvrir la station de charge, puis ouvre une exception entre parenthèses pour son garage officiel, qui ne bloque ni les signaux satellite ni la connectivité réseau.

Sur un robot RTK, la correction descend de l’antenne posée dans le jardin et transite par la station. Une tôle ou un bac retourné coupent cette liaison, et le robot refuse de partir.

Au-dessus de la station, gardez donc du plastique ou du bois. Le Relaxdays annonce 70 % de bois, 20 % de carton bitumé et 10 % d’acier, cet acier tenant tout entier dans la visserie et les compas. L’antenne RTK, elle, ne se couvre jamais : privée de ciel, elle fait retomber un robot centimétrique au rang de GPS ordinaire. Un robot tondeuse à LiDAR ou à caméra échappe à ces deux contraintes.

Auvent ouvert ou abri fermé : ce que chaque forme arrête

L’auvent est un toit sur pieds, ouvert sur trois ou quatre côtés. Le Garage mini de Mammotion et ses 2,79 kg, le GOAT Garage d’Ecovacs. Soleil direct et pluie verticale arrêtés. Averse de travers et feuilles d’automne, non.

L’abri fermé à toit relevable ajoute des parois et une façade ouverte, 35 cm de haut sur 83,5 de large chez Relaxdays. Il arrête la grêle, cache le robot, et on y lit l’écran sans sortir la machine de ses contacts.

La marge de toit se surveille surtout sur les auvents. Le GOAT Garage mesure 547 mm de large, le châssis d’un A1600 en fait 540 : 3,5 mm de débord de chaque côté n’abritent guère que la station.

La fixation, et les huit vis à retirer avant les gelées

C’est le point qu’on découvre après l’achat. Trois systèmes se partagent le catalogue : vis dans la station elle-même chez Ecovacs et Worx, vis ou piquets dans le sol chez Mammotion et Segway, rien du tout chez Relaxdays, dont les 11,5 kg reposent sur l’herbe.

Un abri qui ne tient qu’à son poids se déplace au premier coup de vent d’ouest. Un abri vissé, lui, se démonte deux fois par an : Segway place le retrait de son garage en tête de la procédure d’hivernage, huit vis au printemps, huit à l’automne.

Les six lignes à vérifier avant de commander

Le critèreCe qu’on regardeLe seuil
Profondeurl’intérieur de l’abri face à la station3 cm derrière la base
Largeur de toitle débord de part et d’autre du châssis5 cm par côté
Hauteurle robot posé sur ses contacts5 cm au-dessus du dôme
Entréela façade, robot en marche arrièrelargeur du robot plus 10 cm
Compatibilitéla liste du fabricant, pas la fiche marchandevotre référence nommée
Toit sur la stationla matière, si le robot est en RTKplastique ou bois, jamais de tôle

Ce qu’on regarde à tort sur une fiche d’abri

Les dimensions hors tout, pour commencer. Segway annonce 72 × 59,5 × 27 cm pour le Garage S : c’est la cote du carton, reprise telle quelle par les revendeurs, et elle est plus basse que les robots qu’elle prétend abriter. Mammotion, lui, n’en publie aucune. Seule la dimension intérieure sert à quelque chose.

Le poids ne vaut pas mieux. 2,79 kg chez Mammotion, 11,5 chez Relaxdays : le chiffre dit le matériau et le prix du port, pas la tenue au vent, qui dépend de la fixation.

Quant au prix affiché, il ne se compare qu’à référence identique. Sur le WA0810, code EAN pour code EAN, le relevé du 13 septembre 2026 va du simple à près du double selon la boutique.

Questions fréquentes

Garage de marque ou abri universel, lequel choisir ?

Deux questions tranchent. Votre robot se repère-t-il par antenne RTK, et son manuel interdit-il de couvrir la station ? Sur la série i de Segway, c'est le cas, et l'abri officiel est le seul qui porte une autorisation écrite du constructeur. Sinon, un universel bien dimensionné fait le même travail pour moins cher : 94,99 € le Relaxdays contre 149 € le Garage S. Une réserve dans les deux sens : un abri de marque ne couvre pas toute la gamme de la marque, et un universel ne se visse sur rien, donc c'est vous qui vérifiez les cotes.

Faut-il prendre l'abri de la taille au-dessus ?

Oui dès que la marge de toit descend sous 5 cm de chaque côté. Le GOAT Garage mesure 547 mm de large et le châssis d'un A1600 en fait 540 : trois millimètres et demi de débord laissent passer toute pluie un peu inclinée. Non quand la taille supérieure n'ajoute que du volume : Segway décline son abri en S, M, L et X, et un i105E logé dans un Garage L reste aussi bien protégé qu'un i105E au format S, pour plus d'emprise au sol et plus de vis. Comparez les marges, pas les tailles.

Un abri fabriqué maison protège-t-il aussi bien ?

À trois conditions. Rien de métallique au-dessus de la station si le robot fonctionne au RTK : une tôle ou un bac retourné coupent la liaison entre l'antenne et la station, et la machine ne démarre plus. De l'air : un caisson clos fait monter la température autour d'une batterie en charge, et c'est aussi pour ça que les auvents de marque restent ouverts sur trois côtés. Et les cotes intérieures, mesurées sur la station : comptez 3 cm derrière elle et 5 cm au-dessus du robot. Le reste, bois lasuré ou plastique anti-UV, tient très bien.

Faut-il laisser le garage en place l'hiver ?

Cela dépend de sa fixation. Segway place le retrait du garage en tête de sa procédure d'hivernage : huit vis à poser au printemps, huit à retirer avant les gelées. Le Mammotion se démonte aussi, ses vis auto-foreuses sortent du sol. Un abri en bois lasuré posé sur la pelouse, comme le Relaxdays, reste dehors sans dommage. Dans tous les cas, l'abri ne remplace pas l'hivernage : le robot et sa batterie rentrent au sec, et c'est le garage vide qui passe l'hiver dans le jardin, ou au garage lui aussi.

Le garage se choisit après le robot : commencez par le modèle, l’abri qui lui va suit.

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